适用范围广泛,高铁支座灌浆料特别适用于紧急抢修、桥梁支座的锚固灌浆以及轨道锚固,特别适合高速铁路、客运专线和高速公路等交通基础设施的支座灌浆需求。其、的性能,为高铁等高速运行的交通系统提供了有力的支撑保障。
此外,安全性也是评估灌浆料质量的重要因素之一。选用的灌浆料应符合国家或行业标准,具备良好的耐久性和抗腐蚀性能,以确保桥梁结构的长期安全稳定。
后,了解生产灌浆料的厂家背景和产品质量认证情况也是必要的。厂家通常有严格的质量控制体系和完善的售后服务,能提供可靠的材料保障。
支座灌浆料的技术指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求,具有出色的活动度、抗压强度、抗折强度、弹性模量、竖向收缩率、泌水率等性能,且耐久性好,无腐蚀作用。在施工中,需要对支座安装部位进行处理,清除杂物和污染,确保灌浆材料与基础表面的紧密接触。然后,将预制箱梁吊装至适当位置,预留灌浆空间,采用重力灌浆方式注入灌浆料。在灌浆后,需检查是否有漏浆现象,并进行补浆处理。后,紧固下支座板的脚螺栓,移除上、下支座连接角钢和暂时千斤顶,安装支座钢围板。
支座灌浆料的密度大约为2100至2200千克每立方米。
支座灌浆料多少钱一吨?
1400元一吨
支座灌浆小时强度?
2小时大于20Mpa
支座灌浆料终强度?
28天终强度60Mpa
支座灌浆料特点?
高强度 无收缩 微膨胀 自密实