来源:北京安建宏业科技有限公司 时间:2024-11-30 16:52:24 [举报]
桥梁支座灌浆料使用方法 客运专线支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 高铁支座灌浆料应具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面需光滑平整,克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。 产品特点; 1、高流态完够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。 2、和易性好不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。 3、智能保水在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌可以恢复流动,流动度基本不损失。 4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。 5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高,后期强度,且不倒缩。 6、较好的耐磨性及韧性。 7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用 步:基础处理 基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌 浆前,基础表面应充分湿润,灌浆前1小时,积水。 第二步:支摸 1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整 体模板不漏水的程度。 2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。 3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 4、灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。 第三步:灌浆料配制 1、一般地,按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。 2、推荐采用机械搅拌方式,搅拌时间一般为1-2分钟(严禁用手电钻式搅拌器)。采用人工搅拌时,应先加入2/3的用水量拌和2分钟,其后加入剩余水量搅拌至均匀。 3、每次搅拌量应视使用量多少而定,以40分钟以内将料用完。 4、现场使用时,严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。 第四步:灌浆施工方法 1、较长设备或轨道基础,应采用分段施工。 2、几种常用灌浆方式图示 3、二次灌浆时,应符合下列要求。 ①、二次灌浆时,应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆,直至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。 ②、灌浆开始后,连续进行,不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
支座灌浆料施工工艺材料制备: 1、推荐采用机械搅拌方式,搅拌时间一般为1~2分钟,严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时,应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟,其后加入剩余水量搅拌至均匀; 2、每次搅拌量应视使用量多少而定,以40分钟以内将料用完; 3、现场使用时,严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料; 4、推荐用水量:13~15%; 5、参考用量计算:2300~2400 kg/m3。
支座灌浆料注意事项: 1) 如果施工温度过低,将材料放置在温度较高的室内,可采用较热的水进行拌合;如果温度过高,可采用较冷的水进行拌合。施工前,根据当地温度在实验室进行试验,以确定采用何种温度的水进行拌合。 2) 现场使用时,严禁掺入任何外加剂、外掺剂,不得与其他厂家生产的类似产品混用,以确保工程质量。
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