来源:北京安建宏业科技有限公司 时间:2025-01-25 20:12:06 [举报]
适用范围广泛,高铁支座灌浆料特别适用于紧急抢修、桥梁支座的锚固灌浆以及轨道锚固,特别适合高速铁路、客运专线和高速公路等交通基础设施的支座灌浆需求。其、的性能,为高铁等高速运行的交通系统提供了有力的支撑保障。
流动度:初始值需达到320mm,30分钟后需保持在240mm以上
抗压强度:2小时内至少20MPa,经过8小时、24小时和28天标准养护,强度分别需大于或等于20MPa、40MPa和50MPa
抗折强度:24小时和28天标准养护下的强度分别需达到10MPa
自由膨胀率:28天标准养护期间,膨胀率控制在0.02%到0.1%之间
支座灌浆料的技术指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求,具有出色的活动度、抗压强度、抗折强度、弹性模量、竖向收缩率、泌水率等性能,且耐久性好,无腐蚀作用。在施工中,需要对支座安装部位进行处理,清除杂物和污染,确保灌浆材料与基础表面的紧密接触。然后,将预制箱梁吊装至适当位置,预留灌浆空间,采用重力灌浆方式注入灌浆料。在灌浆后,需检查是否有漏浆现象,并进行补浆处理。后,紧固下支座板的脚螺栓,移除上、下支座连接角钢和暂时千斤顶,安装支座钢围板。
支座灌浆料的密度大约为2100至2200千克每立方米。
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