北京安建宏业科技有限公司
第1年
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第1年 
来源：北京安建宏业科技有限公司 时间：2024-07-01 07:21:13 [举报]
养护：
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养护效果好，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
快速路面修补料由于其快速硬化、高早期强度和良好的施工性能，广泛应用于各种需要快速修补和恢复交通的道路场合。其适用范围主要包括以下几个方面：
沥青路面修补：用于修补沥青路面的裂缝、坑洞和剥落，恢复路面的平整度和耐久性。
混凝土路面修补：用于修补混凝土路面的裂缝、坑洞和表面损坏，提升路面的强度和使用寿命。
高速公路修补：适用于高速公路的应急修补，确保修补后快速恢复交通，减少交通拥堵和事故风险。
城市道路修补：用于城市道路的日常维护和修补，提高路面的行驶舒适性和安全性。
机场跑道修补：用于机场跑道的快速修补，确保跑道表面平整光滑，保障飞机的起降安全。
桥梁和隧道修补：用于桥梁和隧道的裂缝修补和表面修复，提高结构的耐久性和安全性。
工业园区道路修补：用于工业园区道路的快速修补，减少因道路损坏导致的生产中断和物流成本增加。
停车场和广场修补：用于停车场和广场的裂缝和表面修补，改善使用体验和美观度。
快速路面修补料的力学性能参数
抗压强度：指修补料在压力作用下的承载能力，通常以MPa(兆帕)为单位。高抗压强度是确保修补料承受交通荷载和环境应力的重要指标。
抗折强度：指修补料在弯曲作用下的承载能力，通常以MPa为单位。高抗折强度有助于提高修补料的抗裂性能。
粘结强度：指修补料与基面材料的粘结能力，通常以MPa为单位。高粘结强度确保修补料与基面紧密结合，不易脱落。
快速路面修补料的物理性能参数
密度：指修补料的单位体积质量，通常以kg/m³(千克每立方米)为单位。密度影响修补料的力学性能和施工性能。
流动性：指修补料在施工过程中的流动性能，通常通过流动度测试进行评价。良好的流动性有助于修补料的均匀涂抹和整平。
收缩率：指修补料在硬化过程中体积收缩的比例，通常以百分比表示。低收缩率有助于防止修补料产生裂缝。
快速路面修补料的施工性能参数
操作时间：指修补料从搅拌到涂抹完成的可操作时间，通常以分钟为单位。适宜的操作时间有助于施工的顺利进行。
固化时间：指修补料从施工到达到初期强度所需的时间，通常以小时为单位。短固化时间有助于快速恢复交通。
施工温度范围：指修补料适宜施工的温度范围，通常以℃为单位。合适的施工温度范围确保修补料在不同环境条件下的性能。
快速路面修补料施工过程中常见问题及解决方法
修补料开裂：可能由于基面处理不当、修补料收缩率高或施工环境温度湿度变化大引起。解决方法包括优化基面处理、选择低收缩率修补料、调整施工环境等。
修补料脱落：可能由于基面粘结不牢、修补料粘结力不足或施工操作不当引起。解决方法包括提高基面处理质量、选择高粘结力修补料、优化施工操作等。
固化时间过长：可能由于修补料配比不当、搅拌不均匀或施工环境温度过低引起。解决方法包括严格按配比搅拌、确保搅拌均匀、在适宜温度下施工等。
表面不平整：可能由于涂抹不均匀、压实不充分或表面处理不当引起。解决方法包括加强施工培训、使用工具、严格按步骤操作等。
水泥路面快速修补的方法：
1、砂浆修补法
将混凝土地面出现麻面起皮，冻融时使用砂浆修补法，这也是现在大家常用的一种方法，购买一些水泥混凝土路面快速补料修补路面，但这种方式成本上非常高。
2、复合修补法
复合修补法这种方式是目前这几年才流行起来的一种方式，它主要就是使用于混凝土起皮，麻面和抗冻修补方式，而且这种方式一定先使用加固材料再对混凝土地面进行基础加固。
3、渗透修复法
如混凝土地面只是出现一些起灰砂的情况，直接使用渗透修复法就可以了，这种方法混凝土地面它的外观一般都不会出现很大变化，但混凝土强度直接提高，在后期修复以后，第二天的路面使用螺丝刀也不会出现损伤。
路面快速修补料的产品特性：
1、粘接牢固：修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
2、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能：修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
4、快速通车：1-2小时通车无压痕，缓解交通压力;
5、色差小：新旧路面色差小，通车后基本无色差;
6、施工便捷：流动性好，无需收光。施工，人工成本低;
7、防水抗冻：产品透水率低，通过循环200次冻融实验;
8、绿色环保：产品，无害，无任何异味;
9、耐腐蚀：可抵抗融雪剂，盐蚀等酸碱腐蚀。
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