贵港超早强支座灌浆料厂家

用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

技术特点
灌浆料早强、高强：一天强度高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
灌浆料微膨胀：以设备与基础之间紧密接触。
灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。 [1]

产品特点
1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-60Mpa以上,28天强度60-120兆帕，根据工程需要定制化生产。
2.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3.微膨胀性：设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与圆钢握裹力不低于6Mpa。
4.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5.耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。

每台设备安装完毕，通过严格检查符合安装技术标准，并经有关单位审查合格后，即可进行二次灌浆。所谓二次灌浆，就是将设备底座与基础表面的空隙及地脚螺栓孔用混凝土或砂浆灌满。其作用之一是固定垫铁（可调垫铁的活动部分不能浇固），另一作用是可以承受设备的负荷。

压浆法
为了使垫铁和设备底座底面、灌浆层接触更好，可采用压浆法。其操作方法如下：
先在地脚螺栓上点焊一根小圆钢，作为支承垫铁的托架,点焊的强度以压浆时能被胀脱为度。
将焊有小圆钢的地脚螺栓串入设备底座的螺栓孔。
设备用临时垫铁组初步找正。
将调整垫铁的升降块调至低位置，并将垫铁放到小圆钢上，将地脚螺栓的螺母稍稍拧紧，使垫铁与设备底座紧密接触，暂时固定在正确位置上。
灌浆时，一般应先灌满地脚螺栓孔，待混凝土达到规定强度的75%后，再灌垫铁下面的压浆层，压浆层的厚度一般为30~50mm。
压浆层达到初凝后期（手指揿压，还能略有凹印）时，调整升降块，胀脱小圆钢，将压浆层压紧。
压浆层达到规定强度的75%后，拆除临时垫铁组，进行设备后的找正。
当不能利用地脚螺栓支承调整垫铁时，可采用螺钉调整垫铁或斜垫支承调整垫铁。待压浆层达到初凝后期时，松开调整螺钉或拆除斜垫铁，调整升降块，将压浆层压紧。

锚杆二次灌浆，实际上是一种确保设备与基础牢固结合的技术过程。它并非简单的两次灌浆，而是根据施工条件和需求进行的分阶段操作。有两种常见的做法：
，是采用两种不同的材料进行两次施工。次使用基准材料，如混凝土，作为基础支撑，随后进行第二次灌浆，使用无收缩灌浆料来填充预留的空隙，以实现设备与支座的无缝连接。这种方法确保了施工质量和稳定性。
其次，也存在一种情况是一次性材料但分两次施工。如果因为工人技能、搅拌设备或其他因素，无法在初次注浆时达到理想效果，那么可以考虑将施工过程分为两步。在这种情况下，锚杆通常预先预留空间，施工后，再进行二次灌浆，以达到预期的结合效果。
因此，锚杆的二次灌浆是根据实际情况，为了工程质量而进行的合理施工步骤，而不是简单的两次灌浆行为。在锚杆设计中，预留空间并进行后续灌浆是常见的操作步骤。

支座灌浆料多少钱一吨？
1400元一吨
支座灌浆小时强度？
2小时大于20Mpa
支座灌浆料终强度？
28天终强度60Mpa
支座灌浆料特点？
高强度 无收缩 微膨胀 自密实